中文
Un amarratge de punt únic (SPM) és una boia/moll fixada al mar per gestionar càrrega líquida com ara productes petroliers per als vaixells cisterna.L'amarratge d'un sol punt amarra el vaixell cisterna a un punt d'amarratge a través de la proa, la qual cosa li permet girar lliurement al voltant d'aquest punt, minimitzant les forces generades pel vent, les onades i els corrents.SPM s'utilitza principalment en zones sense instal·lacions dedicades per a la manipulació de càrrega líquida.Aquestes instal·lacions d'amarratge de punt únic (SPM) es trobenmilleslluny de les instal·lacions a terra, connecteu-vosingoleoductes submarins i poden atracar vaixells de gran capacitat com el VLCC.
CDSRmànegues d'olis'utilitzen àmpliament en el sistema SPM.El sistema SPM inclou un sistema d'amarratge de potes d'ancoratge de catenària (CALM), un sistema d'amarratge de potes d'ancoratge individual (SALM) i un sistema d'amarratge de torreta.
Sistema d'amarratge de cames d'ancoratge de catenària (CALM)
L'amarratge de cama d'ancoratge de catenària (CALM), també conegut com a amarratge de boia única (SBM), és una boia dinàmica de càrrega i descàrrega que s'utilitza com a punt d'amarratge per a petroliers i com a connexió entre l'extrem del gasoducte (PLEM) i el vaixell llançadora.S'utilitzen habitualment en aigües poc profundes i profundes per transportar petroli cru i subproductes derivats de jaciments de petroli o refineries.
CALM és la forma més antiga de sistema d'amarratge d'un sol punt, que redueix considerablement la càrrega d'amarratge i amortigua l'impacte del vent i les ones sobre el sistema, que també és una de les característiques principals del sistema d'amarratge d'un sol punt.El principal avantatge de CALM és que té una estructura senzilla, fàcil de fabricar i instal·lar.
Sistema d'amarratge d'una cama d'ancoratge (SALM)
SALM és molt diferent de l'amarratge tradicional d'un sol punt.La boia d'amarratge està fixada al fons marí mitjançant una pota d'ancoratgei connectat a la base per una sola cadena o corda de canonada, i el fluid es transporta des de la base al fons marí directament al vaixell a través de mànegues, o es transporta al vaixell per una junta giratòria a través de la base.Aquest dispositiu d'amarratge és adequat tant per a zones d'aigües poc profundes com per a zones d'aigües profundes.Si s'utilitza en aigües profundes, l'extrem inferior de la cadena d'ancoratge s'ha de connectar a una secció de l'elevador amb un oleoducte a l'interior, la part superior de l'aixeta s'articula amb la cadena d'ancoratge, la part inferior de l'aixeta està articulada a la base del fons marí, i la columna es pot moure 360°.
Sistema d'amarratge de torreta
El sistema d'amarratge de la torreta consta d'una columna de torre fixa subjecta per una estructura interna o externa del vaixell mitjançant una disposició de coixinets.La columna de la torreta està subjecta al fons marí per potes d'ancoratge (catenària) que ajuden a mantenir el vaixell dins d'un límit d'excursió de disseny.Això garanteix el funcionament segur del sistema de transferència de fluids submarí o d'elevació des del fons marí fins a la torreta.En comparació amb molts altres mètodes d'amarratge, el sistema d'amarratge de torreta ofereix els següents avantatges: (1) estructura senzilla;(2) Menys afectat pel vent i les onades, adequat per a les dures condicions del mar;(3) adequat per a zones marines amb diverses profunditats d'aigua;(4) Ha vingutamb elràpida desvinculació ire-connexiófunció, que és convenient per al manteniment.
Data: 03 d'abril de 2023