中文
Un amarratge d’un sol punt (SPM) és una boia/moll fixat al mar per manejar la càrrega líquida com ara productes del petroli per a camions cisterna. Els amarradors d’un sol punt amarren el camió cisterna fins a un punt d’amarratge a través de l’arc, permetent -lo balancejar lliurement al voltant d’aquest punt, minimitzant les forces generades pel vent, les ones i els corrents. SPM s’utilitza principalment en zones sense instal·lacions dedicades a la manipulació de càrrega líquida. Es troben aquestes instal·lacions per a amarradors de punts únics (SPM)quilòmetresAllunyat de les instal·lacions a terra, connecteu -vosingPipelines de petroli subsea i poden arrossegar vaixells de gran capacitat com VLCC.
CDSRmànegues de petrolis’utilitzen àmpliament en el sistema SPM. El sistema SPM inclou el sistema d’amarratge de les cames de catenari (calma), el sistema d’amarratge de les cames úniques (SALM) i el sistema d’amarratge de torretes.
Sistema d’amarratge de les cames d’ancoratge del catenari (calma)
Mooring de la cama de l’ancoratge de catenari (calma), també coneguda com a amarratge de boia única (SBM), és una boia de càrrega i descàrrega dinàmica que s’utilitza com a punt d’amarratge per a camions cisterna d’oli i com a connexió entre l’extrem de canonades (PLEM) i el camió llançador. S’utilitzen habitualment en aigües poc profundes i profundes per transportar el cru i els subproductes del petroli des de camps o refineries de petroli.
La calma és la forma més antiga del sistema d’amarratge d’un sol punt, que redueix considerablement la càrrega d’amarratge, i que afecta l’impacte del vent i les ones sobre el sistema, que també és una de les característiques principals del sistema d’amarratge d’un sol punt. L’avantatge principal de la calma és que és senzill d’estructura, fàcil de fabricar i instal·lar.
Sistema d'amarratge de les cames úniques (SALM)
Salm és molt diferent de l’amarratge tradicional d’un sol punt.La boia d'amarratge està fixada al fons marí per una cama d'ancoratgei connectat a la base per una sola cadena o corda de canonades, i el fluid es transporta des de la base del fons marí directament fins a la nau a través de mànegues o transportat a la nau per una articulació giratòria a través de la base. Aquest dispositiu d’amarratge és adequat tant per a zones d’aigua poc profunda com per a zones d’aigua profunda. Si s’utilitza en aigües profundes, s’ha de connectar l’extrem inferior de la cadena d’ancoratge a una secció de Riser amb canonades d’oli a l’interior, la part superior del aixecador es troba amb la cadena d’ancoratge, la part inferior de la aixecadora es molesta a la base marina i la pujada es pot moure 360 °.
Sistema d’amarratge de torretes
El sistema d’amarratge de la torreta comprèn una columna fixa de torreta de fixada per una estructura de vaixells interna o externa mitjançant una disposició de coixinets. La columna de la torreta està fixada al fons marí per les potes d'ancoratge (catenari) que ajuden a mantenir el vaixell dins d'un límit d'excursió de disseny. D’aquesta manera es garanteix el funcionament segur del sistema de transferència de líquids o de líquids de subsea des del fons marí fins a la torreta. En comparació amb molts altres mètodes d’amarratge, el sistema d’amarratge de la torreta ofereix els avantatges següents: (1) Estructura simple; (2) menys afectats pel vent i les ones, adequades per a condicions marines del mar; (3) adequats per a zones marines amb diverses profunditats d'aigua; (4) Arribaamb eldesvinculació ràpida ire-conexiófuncionar, que és convenient per al manteniment.
Data: 03 d'abril de 2023