中文
El transport de petroli i gas es pot dur a terme de manera contínua en grans quantitats i de manera segura a través de oleoductes marins. Per a camps petrolífers que es troben a prop de la costa o que tenen grans reserves, els oleoductes s'utilitzen normalment per transportar petroli i gas a terminals terrestres (com ara ports petroliers o refineries terrestres). Si l'oleoducte té una resistència a la pressió suficient, una forta resistència a la corrosió (sovint utilitzant protecció catòdica) i un bon segellat, pot realitzar un transport continu de petroli sense que es vegi afectat per la profunditat de l'aigua, el clima, el terreny i altres condicions. ElCDSRmànega d'aspiració i descàrrega d'olité una excel·lent resistència al vent i flexibilitat, també ho faràcomplir els requisits de l'aplicacióambdiverses condicions marines.
Tanmateix, la construcció de canonades marines es veurà directament afectada per les onades, i el flux d'aigua afectarà la seguretat de la construcció de les canonades i l'estabilitat de les canonades. Hi ha molts factors a tenir en compte a l'hora de completar una canonada submarina.projecteL'entorn operatiu és a l'oceà. No només l'espai de construcció és limitat, sinó que el complexiLes condicions canviants del mar també comportaran grans reptes per a la construcció normal.
Per a les operacions de construcció, la profunditat de l'aigua és el factor més influent, i les operacions de col·locació de canonades varien molt en funció de la profunditat de l'aigua.
(1)Per a aquellsllocsaixòa prop de la costa i en aigües poc profundes, la mànega es pot transportar directament a terra amb un cabrestant.
(2) El mètode de col·locació en S (S-Lay) s'utilitza principalment en zones de mar poc profundes i llocs allunyats de la costa. Soldadura, inspecció i recobriment de la cara horitzontal, normalment a bord d'un vaixell de col·locació de canonades. A mesura que el vaixell avança, la canonada es corba cap avall per l'aigua fins que arriba a un punt d'aterratge al fons marí. Assumeix una forma de "S" a mesura que es deixa anar més canonada pel seu propi pes..
(3)Quan p.Les operacions de col·locació d'ipé es duen a terme en zones d'aigües profundes,sila profunditat de l'aigua augmenta,serà el resultaten un augment exponencial de la dificultat de la construcció. El mètode d'instal·lació de canonades J-Lay s'utilitza sovint en aigües profundesprojecteEl mètode J-Lay (construcció en J) aplica menys tensió a la canonada perquè s'instal·la en una posició gairebé vertical. La canonada marina surt del vaixell col·locadora de canonades en una forma gairebé vertical i baixa pel revolt vertical fins que es col·loca al fons marí. Tota la canonada té forma de "J", adequada per a zones d'aigües profundes que van des de centenars de metres fins a milers.
(4) Amb el desenvolupament continu de la tecnologia, lacamíde les operacions de col·locació de canonades a alta mar també està millorant constantment. Per a les canonades marines de diàmetre petit i resistència feble, es poden instal·lar a terra i enrotllar directament sobre el tambor, i després transportar-les al mar per a la seva col·locació mitjançant un vaixell col·locador de canonades. Aquest mètode d'operació s'anomena Reel-Lay (mètode de col·locació de canonades enrotllades). El Reel-Lay es considera el mètode de col·locació més ràpid, ja que la majoria de les soldadures i inspeccions es fan a terra, cosa que minimitza el temps d'instal·lació. Actualment, el vaixell col·locador de canonades de tipus rodet es pot dividir en dos tipus: horitzontal i vertical.
En la selecció final del mètode d'operació, no només hem de tenir en compte la profunditat de l'aigua, sinó també combinar factors integrals com el cicle d'operació i el cost d'operació. CDSR subministra diversos tipus de mànegues per a sistemes d'amarratge de punt únic i instal·lacions marines com ara FPSO, FSO, SPM, etc. També oferim investigació de configuració, investigació d'esquemes d'enginyeria, selecció de mànegues, disseny de fonaments i altres serveis per al vostre projecte.
Data: 27 de març de 2023