中文
La "Chang Shi 19" és una draga de succió autopropulsada amb talladora de 2.000 m³/h construïda perCHangjiangWvia marítimaEenginyeriaBoficina per fer front al complex entorn fluvial dels trams mitjà i inferior del riu Yangtze i els trams superiors de la zona de l'embassament. El vaixell té 130 metres de llargada, 25,9 metres d'amplada, 5,8 metres de calat i una profunditat màxima de dragatge de 28 metres. Està equipat amb un carro de pilons d'acer de mida mitjana i un sistema de vareta d'ancoratge, i és una força important enXinaProjectes de dragatge de rius interiors. S'utilitza principalment per al manteniment de vies navegables i tasques de dragatge d'emergència a la secció de Wuhan a Anqing.
La mànega de dragatge CDSR va tenir un paper clau en el funcionament eficient de "Chang Shi 19".Elriu YangtzeLa via fluvial té un alt contingut de sediments i una alta duresa de partícules. Les mànegues tradicionals són propenses al desgast i tenen una vida útil curta durant operacions d'alta intensitat a llarg termini,afectant greument la continuïtat i la rendibilitat de les operacions. Mànega blindada CDSRté una excel·lent resistència al desgast i a l'impacte gràcies al seu anell d'acer resistent al desgast incorporat, que pot resistir eficaçment el desgast de la paret de la canonada durant el procés de transport del medi, allargant considerablement la vida útil de la mànega. ElMànega flotant CDSRtambé va demostrar una excel·lent adaptabilitat en les operacions de"Chang Shi 19"La mànega flotant CDSR té un ampli rang de temperatures de funcionament i pot funcionar de manera estable entre -20°C i 50°C. És capaç de transportar aigua, aigua de mar i diversos medis complexos com ara mescles de llim, argila i sorra. El desenvolupament continu de la tecnologia de mànegues flotants permet integrar més mòduls funcionals, maximitzar les capacitats de transport estables i eficients i, per tant, formar un sistema de canonades flotants independent que està connectat directament a la popa de la draga. Això no només millora considerablement l'eficiència del transport per canonades i allarga el temps de funcionament sostenible, sinó que també redueix significativament el cost de manteniment, proporcionant una garantia fiable per a les tasques de dragatge d'alta intensitat a llarg termini."Chang Shi 19"en elriu Yangtzevia navegable.
El disseny estructural de la mànega de dragatge CDSR optimitza l'eficiència de la manipulació de materials i redueix la pèrdua de sediments causada per vessaments. Això millora l'eficiència de la càrrega alhora que minimitza la pertorbació de l'aigua, complint els requisits de protecció ecològica del riu Yangtze. Des de la seva posada en funcionament, "Chang Shi 19" ha jugat un paper important en el manteniment de les vies navegables moltes vegades amb la seva configuració avançada d'equips i el suport estable de la mànega de dragatge CDSR, millorant la capacitat de navegació i la seguretat de la via navegable.
A mesura que la construcció de la Via Navegable Daurada del riu Yangtze continua avançant, CDSR continuarà donant suportXinaEls projectes de dragatge interior i costaner de amb productes de dragatge d'alt rendiment, ajudant a assolir els objectius beneficiosos per a tothom de desenvolupament sostenible i protecció ecològica de la via navegable.
Data: 21 de gener de 2026