Les cadenes de mànega submarina tenen diferents tipus de configuració, com ara l'acer 'S', la mandra i la llanterna xinesa. La configuració es forma afegint blocs de flotabilitat a les mànegues submarines, la llanterna xinesa és el tipus de configuració principalment aplicat. En un sistema de calma, la boia d'amarratge d'un sol punt es fixa en el fons marí amb 4-8 cadenes d'ancoratge. Hi ha una placa giratòria i una articulació de segellat rotatiu a la boia. La placa giratòria de la barca d’emmagatzematge d’oli i la boia d’un sol punt estan connectades per una corda de filferro o un braç d’acer, que es pot girar a 360 graus, com un Weathercock, per mantenir-lo en la posició amb la menor força. En servei, el cru entra a la boia a través de cordes de mànega flotant de la barca d’emmagatzematge d’oli o del camió cisterna, i després a través de l’articulació del segell rotatiu en un punt únic entra a les cordes de la mànega submarina i els canonades submarines, i finalment arriba a l’emmagatzematge d’oli de moll.

El revestiment de la succió i les mànegues de descàrrega d’oli és d’un elastòmer i un teixit adequat per a un funcionament continu a una velocitat de flux de 21 metres/segon. Si es requereixen velocitats superiors a aquests valors, el comprador ha de ser especificat. Les superfícies internes i externes exposades dels accessoris i brides finals (incloses les cares de brida) estan protegides per la galvanització de la immersió calenta d’acord amb l’ISO 1461, de la corrosió causada per l’aigua de mar, la boira de sal i el medi de transmissió.

Basant -se en els centres de disseny situats a Hamburg, Houston i Singapur, CDSR és capaç de proporcionar als clients investigacions de configuració, recerca en enginyeria, selecció de tipus de mànega, disseny bàsic, disseny detallat, disseny d’instal·lació i altres serveis per a cadenes de mànega submarina.