中文
Mànegues de dragatge CDSR normalment s’utilitzen per transportar sorra, fang i altres materials en projectes de dragatge offshore, connectats a un vaixell de dragatge o equip per transferir sediments a un lloc designat mitjançant succió o descàrrega. Les mànegues de dragatge tenen un paper important en el manteniment del port, la construcció d’enginyeria marina, la dragatge fluvial i altres camps, proporcionant un fort suport per mantenir les vies navegables suaus i la protecció ambiental de les aigües.
Càlcul de freqüències
Cicle de dragatge: el cicle de dragatge fa referència a l’interval de temps necessari per realitzar una operació de dragatge. Segons les característiques del port o de la via d’aigua i els canvis en la profunditat de l’aigua, generalment es formularà un cicle de dragatge corresponent.
Anàlisi de dades: analitzeu les tendències i les taxes de sedimentació en ports o vies navegables basades en registres de dragatge històric, dades hidrològiques, moviment de sediments i altres dades.
Mètode de dragatge: segons les característiques del material i les capacitats tècniques dels equips de dragatge, seleccioneu el mètode i el procés de dragatge adequats per determinar el volum del projecte i l'eficiència del funcionament.
El resultat de càlcul de la freqüència de dragatge és un valor estimat i cal ajustar el valor específic en funció de les condicions reals i els requisits d’enginyeria. Al mateix temps, el càlcul de la freqüència de dragatge també ha de ser controlat i actualitzat contínuament per assegurar -se que les condicions de navegació del port o de la via d’aigua compleixin els requisits.
Freqüència de dragatge recomanat
Els canals poc profunds (menys de 20 peus) poden patir un dragatge de manteniment cada dos o tres anys
Els canals profunds d’esborranys (no menys de 20 peus) poden experimentar un dragatge de manteniment cada cinc a set anys
Factors que afecten la freqüència de dragatge
Entorn geogràfic:Les ondulacions de la topografia del mar i els canvis en la profunditat de l’aigua provocaran l’acumulació de sediments, formant argiles, barres de sorra, etc. Per exemple, les zones del mar properes al riu són propenses a zones de silt a causa de la gran quantitat de sediments transportats pels rius.Mentre que les barres de sorra es formen fàcilment al mar a prop de les illes costaneres. Aquestes condicions geogràfiques conduiran a la via d’aigua, que requereixen dragatge regular per mantenir la via d’aigua clara.
Profunditat mínima:La profunditat mínima fa referència a la profunditat mínima d’aigua que s’ha de mantenir en un canal o port, que normalment es determina per l’esborrany del vaixell i els requisits de seguretat de la navegació. Si la sedimentació del fons del mar fa que la profunditat de l’aigua caigui per sota de la profunditat mínima, pot augmentar els riscos i dificultats per al pas del vaixell. Per tal d’assegurar la navegació i la seguretat del canal, la freqüència de dragatge ha de ser prou freqüent per mantenir la profunditat d’aigua per sobre de la profunditat mínima.
Profunditat que es pot dragar:La profunditat que es pot dragar és la profunditat màxima de sediments que es pot eliminar eficaçment per equips de dragatge. Això depèn de les capacitats tècniques dels equips de dragatge, com ara el límit de profunditat de cava de la draga. Si el gruix del sediment es troba dins del rang de profunditat dragat, es poden realitzar operacions de dragatge per restaurar la profunditat de l'aigua adequada.
La rapidesa amb els sediments omple la zona:La velocitat en què els sediments omple la zona és la velocitat amb què s’acumula sediments en una àrea específica. Això depèn dels patrons de flux d’aigua i de la velocitat del transport de sediments. Si els sediments s’omple ràpidament, pot fer que el canal o el port es converteixi en intransitable en un període de temps més curt. Per tant, cal determinar la freqüència de dragatge adequada en funció de la velocitat d’ompliment de sediments per mantenir la profunditat d’aigua requerida.
Data: 8 de novembre de 2023