ElCDSR Succió i mànegues de mànegues de petroli catenariCompleix completament els requisits d’OCIMF-Guide per a la fabricació i la compra de mànegues per a amarratges en alta mar (GMPHOM 2009).

En algunes aplicacions, s’instal·la un sistema de rodet a la nau per tal de permetre un emmagatzematge i operació convenient i altament eficient a la nau. Amb el sistema de rodet, les mànegues es poden enrotllar i retreure al voltant del tambor de rodatge després de la càrrega de la càrrega o el funcionament de l'oli. La corda de la mànega es pot ferir una o més capes al tambor de rodatge. Les mànegues ventoses del catenari estan dissenyades amb una millor flexibilitat i un radi mínim de flexió, normalment 4 vegades el diàmetre nominal de la mànega.

ElSucció de petroli catenari i mànegues de descàrregaPot ser flotant o no flotant, i el tipus de mànega pot ser de mànega de catenari de carcassa única o mànega de catenari de carcasses dobles.

Pel que fa aMànegues de carcassa doble CDSR, a més de la carcassa estàndard de mànega (generalment anomenada "carcassa primària"), incorporen una segona carcassa addicional dissenyada per contenir qualsevol producte que s'escapa de la carcassa primària com a conseqüència d'una fuga lenta o una fallada sobtada. Segons els requisits de GMPHOM 2009 ， la carcassa primària està dissenyada per assegurar una pressió de ràfega per sobre de cinc vegades la pressió de treball nominal de la mànega, la carcassa secundària pot suportar la ràfega de la carcassa primària i té una pressió de ràfega per sobre de dues vegades la pressió de treball nominal de la Hose. Es proporciona un sistema eficaç, robust i fiable, de detecció i indicació de fuites integrades a totes les mànegues de carcassa doble CDSR, el detector de fuites unit o integrat a les mànegues de carcassa doble senyalitzarà mitjançant un indicador de color, llum o altres formes en cas que hi hagi alguna fuga que es produeixi a la carcassa primària. Aquest sistema de detecció i indicació de fuites permetrà als usuaris comprovar l'estat de les mànegues de doble carcassa en servei per tal de reduir els riscos de seguretat de les cadenes de mànega.